京华时报讯（记者黄海蕾）昨天，北京市消费者协会新闻发言人郎丹柯表示，一名被推荐的北京市公共交通调价听证会消费者代表，因日常出行的交通工具是私家车，其代表资格未审核通过。据悉，人选更换在北京市消协代表选取中尚属首次。
郎丹柯介绍，参与听证的消费者将根据《价格法》以及《政府制定价格听证办法》的相关规定进行选取，受发改委的委托，一般选取时间为一周。首先由各区县的消费者协会进行选取，之后报北京市消协进行核实。
今年的消费者代表1人是市消协推荐，另9人是从9个区县中产生，包括昌平、朝阳、丰台、东城、通州、房山、石景山等9个区县。部分消费者是因常跟消协打交道，热心公益事业，被纳入选取范围。另外，消协会根据相关条件，去辖区内有代表性的社区选取，名单提交市消协后需进一步逐一核实。此次，市消协对区县推荐的9名代表审核时，发现一人日常出行的工具是私家车。此后，市消协令该区县进行人选更换，这在北京市消协代表选取中尚属首次。
解读
代表人选应符合哪些标准？
出行方式主要为公共交通
对于选取消费者代表的标准，郎丹柯表示，一般的听证代表应满足几个条件，年满18周岁，具有独立生活能力，关心价格听证，对听证的项目产品有一定了解，能够有一定调查、研究、分析以及语言表达的能力。
此次公共交通调价有一些特殊选择标准，在人群选择方面，必须是北京市的常住居民，出行方式主要为公共交通，“可以是外地户籍，这10名消费者代表中有2名为外地户籍”。
从地域性和空间性上来看，包含城区和郊区，涉及东、南、西、北4个方向，北有昌平天通苑的代表，东有通州、西有石景山、南有房山的代表。从人员结构方面看，基本全部为工薪阶层，虽然部分为企业经理，但从薪酬上来说也算工薪范围。10名代表包括社区工作者、退休人员、学生等各方面人士。
消费者代表选取之后交给发改委，目前，代表根据发改委提供的调价方案已经开展工作，有些代表做了调研，有些根据听证方案在社区或公司征求意见，他们会把这些意见带至听证会。
这次听证为何代表全选“生手”？
多次参与怕形成思维惯性
据了解，之前进行水电气价格听证时，部分代表可能已参加多次价格听证，但这一次的公交调价消费者代表全部为首次参加价格听证。郎丹柯称，之所以全部选首次参加的代表有特殊的用意，比如之前价格听证会有些代表反复参加，这些人虽然热心公益，并且关注价格调整，但多次参加对于听证环节、调研等过程过于熟悉，恐怕会出现懈怠或者思维惯性，出现对工作的片面和疏忽，因此此次全部选用首次参加听证的代表。
